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疫情致库存预警指数达81.2% “逼“出线上新营销

时间:2020年03月05日   来源:网络转载

相比于库存系数而言,目前更需关注的是经销商绝对库存水平,对于经销商来说,其首要任务是通过各种手段去库存。我们看到,为应对疫情影响, 企业与法网,许多经销商都加大了线上营销力度,包括VR展厅、直播卖车、微信建群等,甚至许多车企和经销商已经在尝试将直播作为“常态化”营销方式。

3月初,中国汽车流通协会发布数据显示,2020年2月,我国汽车经销商库存预警指数为81.2%,环比上升29.5%,同比上升27.7%,大幅高于50%荣枯线。

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预警分指数方面,除库存指数因销量不振导致环比上涨外,其余指数均比较合理。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数大幅下降,从业人员预警指数微降7.4个百分点。

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中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,受疫情影响,经销商将不会继续抬升绝对库存水平,但由于今年2月几乎无销量,所以最近两个月计算出的库存系数会出奇的高,但实际上该系数已不具有太大实际意义,更需关注的是经销商绝对库存水平,而对于经销商来说,其目前的首要任务是去库存。

分区域来看,2月,全国库存预警区域总指数为81.2%,北区81.0%,东区83.6%,西区75.6%,南区81.6%。

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其中,南区因包含湖北、广东、湖南等疫情重灾区,其预警指数大幅跃升了26.7个百分点。

从分品牌类型情况看,2月进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数均较上月上升。

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三大品牌类型预警指数上升为同一水平,其中自主品牌上升幅度最高,郎学红分析,自主品牌1月份基数偏低或是由于春节效应所致。

另外,中国汽车流通协会对经销商的调查结果显示,经销商普遍不看好本月成交率、成交价格以及库存量等指标。同时经销商对3月份市场需求状况的预测呈两极分化趋势, 43.1%的经销商认为3月份市场需求将“减少”,47.0%认为会“增加”;经营状况方面,仅有6.5%的经销商认为下月经营状况会变得更好。

实际上,经销商的担心不无道理,毕竟目前(截至3月2日15:00)全国经销商综合复工效率仅为36.6%,门店复工率为71.0%,销售效率与售后效率分别为24.9%和31.1%(当期数据与往年同期相比),经销商经营业绩恢复还需时日。

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不过,值得注意的是,为应对疫情影响,许多经销商加大了线上营销力度,包括VR展厅、直播卖车、微信建群等,充分调动传统与新型网络资源,以零接触的方式开展业务,收获了部分销量。懂车帝数据中心王曙淮表示,经销商开播占比从春节前的1%提升到了49%。

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整个直播行业的崛起,加之新冠肺炎疫情的推动,汽车行业也开始搭上“直播“的列车。王曙淮指出,许多车企和经销商已经在尝试将直播作为常态化营销方式。

二手车方面,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在会上表示,历年来,1、2月二手车交易数据差异显著,单个月份的市场走势不能完整反映二手车行业实际运行状况。同时,应国家统计局要求,2020年不再单独发布1月份的二手车数据,改为1-2月份合并对行业发布,本月二手车相关数据会在下个月发出。

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